{"id":62259,"date":"2024-11-19T03:43:56","date_gmt":"2024-11-19T03:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/?p=62259"},"modified":"2024-11-20T03:58:16","modified_gmt":"2024-11-20T03:58:16","slug":"el-sunset-road-electrizante-con-nissan-x-trail-e-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/2024\/11\/19\/el-sunset-road-electrizante-con-nissan-x-trail-e-power\/","title":{"rendered":"El Sunset Road electrizante con Nissan X-Trail e-Power"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><em>Acomp\u00e1\u00f1anos a descubrir la potencia, tecnolog\u00eda y dise\u00f1o del Nissan X-Trail e-Power a trav\u00e9s de un inolvidable Sunset Road de Ciudad de M\u00e9xico hasta Punta Mita<\/em><\/h2>\n\n\n\n<p>Disfrutar los paisajes que nos regalan las carreteras de cualquier pa\u00eds es incre\u00edble; si a la ecuaci\u00f3n le sumamos comodidad, elegancia, potencia y lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda, la experiencia se vuelve inolvidable. Esto sucedi\u00f3 con Nissan X-Trail e-Power, un SUV que fue condecorado como <em>Auto El\u00e9ctrico del A\u00f1o<\/em> por la FIPA (Federaci\u00f3n Interamericana de Periodistas del Autom\u00f3vil) este 2024. Para comprobar sus cualidades nos embarcamos en un <em>Sunset Road<\/em> por la bella carretera que va hasta Punta Mita.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00fanica manera de conocer un autom\u00f3vil es manej\u00e1ndolo; por ello, tomamos la Nissan X-Trail e-Power y salimos de Ciudad de M\u00e9xico para sentir la propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica as\u00ed como los siete modos y combinaciones de manejo con los que cuenta. Lo primero que debes saber es que este auto el\u00e9ctrico no necesita cargarse, pues cuenta con dos motores: uno de 1.5 L con 142 hp y otro el\u00e9ctrico con 188 hp. El primer motor es de gasolina, pero act\u00faa exclusivamente para generar la corriente el\u00e9ctrica del autom\u00f3vil; esta alimenta al segundo motor, el el\u00e9ctrico, que mueve las ruedas. La mayor diferencia con otros autom\u00f3viles de este tipo, es que no cuenta con la alimentaci\u00f3n de bater\u00eda externa, por lo que siempre necesitar\u00e1 gasolina pero solo para generar la electricidad del auto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Man_240723_4443.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-62266\" srcset=\"https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Man_240723_4443.jpg 1000w, https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Man_240723_4443-450x300.jpg 450w, https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Man_240723_4443-700x467.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ahora bien, algo que debemos agradecer a Nissan X-Trail e-Power, es que tiene una calibraci\u00f3n \u00fanica para M\u00e9xico, por lo que las necesidades que podr\u00edamos tener en diferentes regiones del pa\u00eds est\u00e1n cubiertas. \u00a1Y la experiencia inici\u00f3! para circular en la ciudad la mejor combinaci\u00f3n, dentro de los siete modos de manejo, son: <em>Braking, Eco, e-Step y EV<\/em>, estos proporcionan un manejo confortable, y dejaremos de preocuparnos de la velocidad cambiante a cada minuto, ya que, espec\u00edficamente el <em>e-Step<\/em> tiene la aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n en un solo pedal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Te podr\u00eda interesar: <a href=\"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/2024\/09\/30\/los-vinos-ganadores-de-global-wine-presentes-en-un-pop-up-en-ferrari-mexico\/\">Los vinos ganadores de Global Wine presentes en un pop up en Ferrari M\u00e9xico<\/a><\/h2>\n\n\n\n<p>Al entrar a la carretera, primero con destino a Morelia, despu\u00e9s a Guadalajara y finalmente a Punta Mita, este SUV se siente ligero, con un nulo sonido del motor; en cuanto al tablero, se puede decidir si quieres ver c\u00f3mo est\u00e1n funcionando los dos motores o dejarlo con los comandos tradicionales. Mientras tanto, el cargador inal\u00e1mbrico para el celular funciona en autom\u00e1tico, al igual que el Wi Fi que tiene integrado, y \u00bfqu\u00e9 ser\u00eda de un <em>Sunset Road Trip <\/em>sin m\u00fasica?, nada, por eso el X-Trail e-Power posee un sistema de audio premium BOSE con el que tus canciones favoritas se escuchar\u00e1n mejor que nunca.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Nissan-Xtrail-1-copia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-62265\" srcset=\"https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Nissan-Xtrail-1-copia.jpg 1000w, https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Nissan-Xtrail-1-copia-450x300.jpg 450w, https:\/\/revistaelconocedor.net\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/EC99_Al-volante_Nissan_-Ok_RGB_Nissan-Xtrail-1-copia-700x467.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mientras recorr\u00edamos la carretera hacia Morelia, el intenso azul del cielo y el verde de la vegetaci\u00f3n se embellec\u00edan a\u00fan m\u00e1s con los t\u00edmidos rayos del sol que aparec\u00edan; disfrutar este paisaje en todo su esplendor fue posible gracias al techo panor\u00e1mico del SUV. Al llegar al destino, los edificios coloniales combinaban con la elegancia del X-Trail. Sin embargo, la noche ca\u00eda y la siguiente parada ser\u00eda Guadalajara. Seis horas en total, hasta ese momento, fueron las que recorrimos a bordo de la X-Trail e-Power, sin tener que preocuparnos por la gasolina, al contrario, el <em>ProPilot Assist<\/em> -sistema inteligente- resolv\u00eda algunas dudas que surg\u00edan en el camino. Por otro lado, la alerta de abandono y la intervenci\u00f3n inteligente de cambio de carril son excelentes para quien conduce, ya que lo mantiene dentro de la v\u00eda para seguridad de los pasajeros y de los autos que hay alrededor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Te podr\u00eda interesar: <a href=\"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/2024\/05\/13\/acura-integra-rendimiento-y-lujo-en-su-maxima-expresion\/\">Acura Integra: rendimiento y lujo en su m\u00e1xima expresi\u00f3n<\/a><\/h2>\n\n\n\n<p>Fue hasta Guadalajara que se carg\u00f3 gasolina (menos de la mitad del tanque) para poder seguir a Punta Mita. Al otro d\u00eda, la potencia del Nissan X-Trail e-Power se pudo sentir al m\u00e1ximo, pues las curvas de la carretera hacia Nayarit con la combinaci\u00f3n <em>Braking, Standard y e-Step <\/em>resultaron ideales. Aqu\u00ed los paisajes naturales parec\u00edan de pel\u00edcula: monta\u00f1as altas recubiertas de un verde casi esmeralda contrastaba con el vivo azul del cielo, las aborregadas nubes blancas y, en alg\u00fan punto, los agaves tequileros. Conforme nos acerc\u00e1bamos a Punta Mita, tras las monta\u00f1as se vislumbraba la inmensidad del Pac\u00edfico mexicano, con ese profundo azul del mar que emociona a cualquiera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, arribamos al hotel Conrad Punta Mita, en donde despu\u00e9s de nueve c\u00f3modas horas de manejo, descansar\u00edamos para seguir disfrutando del sol, arena, playa y lujo tanto del <em>resort<\/em> como del SUV Nissan X-Trail e-Power.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>\ud83d\ude98 Conoce m\u00e1s en <a href=\"http:\/\/nissan.com.mx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\"><strong>nissan.com.mx\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acomp\u00e1\u00f1anos a descubrir la potencia, tecnolog\u00eda y dise\u00f1o del Nissan X-Trail e-Power a trav\u00e9s de un inolvidable Sunset Road de Ciudad de M\u00e9xico hasta Punta Mita<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":62264,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[817,1],"tags":[],"class_list":["post-62259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-al-volante","category-uncategorized"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62259"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62269,"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62259\/revisions\/62269"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaelconocedor.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}